Ma arra kényszerültünk, hogy kedves fővárosunkat autóval közelítsük meg. Ajándékot kellett vidékre eljuttatnunk, amelynek szállítási költsége egyébként magát az eredeti árat is meghaladta volna. Tehát úgy döntöttünk inkább autókázunk egyet.
De milyen buta ötlet Karácsony előtt pár nappal nem hogy csak vásárolni, de autóval keresztül szelni Budapestet. És hogy ez ne legyen elég gond, mindezt 16 órakor tettük meg. Teljes katasztrófa, ami az idegrendszerünk teljes kikészítésével végződött.
Budaörs felől közelítettük meg a várost 15.50kor, majd az Örs vezér téren voltunk 17.15kor. Googlemaps szerint ez az út egyébként 20perc lenne. Hihetetlen, hogy valóban mennyire járhatatlanok az utak csúcsidőben. Ráadásul teljesen bosszantó, hogy 70 km-t (az autópályán) gyorsabban megtudunk tenni, mint a fővárosban 13 km-t.
Ráadásul ez a hatalmas autósforgalom nem csak rendkívül zavaró, ha az ember a belvárosban kíván sétálgatni, de a rengeteg kipufogófüsttől az egykor szép épületek is rondán feketéllenek. Nem vagyok hippi, vagy megrögzött greenpeaces, de Prága után mindig eszembe jut, hogy mennyivel kellemesebb a központ autók nélkül (és busz helyett villamosokkal). Persze ott pedig a turisták tették magukévá a főbb helyeket, de az legalább a gazdaságra jó hatással lenne.
Természetesen nem egyszerű a helyzet, hiszen hogyan lehetne megoldani ekkora autósforgalom kitiltását? Sokan a körgyűrűre esküsznek, de azt hiszem nem csak az áthaladó autósok okoznak problémát. Persze így sokaknak örömet okozna, hogy nem kell keresztül haladni a városon, ezzel megspórolva egészen komoly perceket.
De a belvárosban közlekedők problémája még mindig fennállna. Erre jönnek a P+R parkolók ötletével, amik (feltételezem) azért nem annyira sikeresek, mivel a tömegközlekedési eszközök (legalábbis a szájhagyomány szerint) sokszor életveszélyesek.
Emellett sokan azzal védekeznek, hogy a bérlet árak a szolgáltatás minőségéhez képest rendkívül magasak. Szerintem is sokat kivesznek a zsebünkből, mert például Prágában 720 CZK 3 hónapra a diákbérlet, ami (a mai MNB devizaárfolyamok alapján) 7877 HUF, teljes árú pedig ugyanennyi időre 1480 CZK, azaz 16191 HUF. De azért tartom ezt még így is hamis érvnek, mert a mai benzin árak mellett, a mindennapos kocsikázás biztosan többre jön ki.
Sajnos nem tudom mi lenne a megfelelő megoldás, és csak remélni merem, hogy azért nem történik semmilyen intézkedés, mert másoknak sincs teljesen megfelelő ötletük, nem pedig azért mert így tartja kedvük és érdekük.
A hang:
